La Oficina Europea de Patentes ha seleccionado la patente del Ingeniero D. José Luis López Gómez, de Patentes Talgo, S.L., titulada “Método para optimizar el guiado de trenes”, como finalista al Premio “European Inventor Award”, en la categoría Industria, compitiendo en la final con una innovación austríaca y otra portuguesa.
La modélica gestión del diseño, innovación y producción de esta empresa ha fructificado en una larga lista de Premios Nacionales:
– 1968, Renfe. Mención honorífica por la rodadura desplazable.
– 1996, Premio Manuel Seijas y Lozano a trabajos públicos en ingeniería industrial.
– 1998, Premio de la Cámara de Comercio de Madrid a la Exportación.
– 2000, Premio Príncipe de Asturias a la Excelencia Empresarial.
– 2002, Premio de La Actualidad Española y Expansión a la Vocación Exportadora.
– 2002, Premio COIIM a la empresa más innovadora del año.
– 2003, Premio Nacional de Diseño.
– 2005, Premio SIF al Mérito Tecnológico en Diseño y Fabricación.
– 2006, Premio EOI de Innovación y Tecnología, Sostenibilidad y Emprendedores.
– 2008, Premio de La Actualidad Económica de Innovación y Nuevas Tecnologías.
– 2008, Premio Agustín Plana de Investigación Metalúrgica.
– 2009, Premio Cámara de Comercio de Alava a Exportación e Internacionalización.
– 2009, Premio Bonaplata de Patrimonio.
– 2009, Premio Osalan a la Exportación.
– 2010, Premio Real Academia de Ingeniería “Academiae Dilecta 2010”.
– 2010, Premio a la Trayectoria Innovadora.
– 2011, Premio Ciudadano Europeo en la categoría Trayectorias Europeas.
– 2012, Premio AERCE Diamante de las compras en la categoría Estrategia.
– 2012, Premio Spaindo en la categoría Mejor Empresa.
– 2012, Premio Excelencia Grupo Dirigentes en la categoría Internacionalización.
Entre todos ellos, el 20 de Septiembre de 2005, en su Primer Congreso, la Sociedad de Ingeniería de Fabricación entregó a Patentes Talgo el Primer Premio SIF al Mérito Tecnológico en Diseño y Fabricación, “por su destacada trayectoria en el Diseño y Fabricación de Trenes de Alta Tecnología”.
Sería de gran importancia para el prestigio internacional de toda la Ingeniería Española, el conseguir el mayor número posible de adhesiones a esta candidatura, refrendadas por los correspondientes votos individuales.
